Министърът на регионалното развитие и благоустройството инж. Виолета Коритарова е на посещение в Симитли.
Пред журналисти министър Коритарова каза, че днес е в общината, за да провери два обекта, които вече се изпълняват с финансиране от инвестиционната програма за общински проекти, финансирани от националния бюджет по решение на 49-ото Народно събрание. Това са „Благоустрояване на парк село Крупник“ и „Реконструкция на спортно игрище – стадион, село Полена“.
„Община Симитли има много подадени обекти. По тяхно искане миналата седмица преведохме първите аванси. Днес сме тук, за да проверим дали тези аванси са предоставени и дали действително е започнала строителната дейност. За нас е голямо удоволствие да видим, че проектът се изпълнява. Сроковете са доста скъсени, но сега е строителния сезон и всичко, което може да бъде изпълнено, трябва да бъде. Междувременно видяхме и подмяната на ВиК инфраструктурата в село Крупник, след което ще бъде направена и реконструкция и рехабилитация на уличната инфраструктура. Именно това са приоритетите, които са предвидени от Общината, за да бъдат изпълнявани и това е технологичният ред“, каза още министър Коритарова.
Кметът на Община Симитли Апостол Апостолов от своя страна заяви, че общият брой на подадените проекти е 23 на стойност 15 млн. лв., а министър Коритарова отбеляза, че финансирането за тях се осигурява от държавния бюджет, има сключени договори с изпълнители, като авансово МРРБ превежда 20 % от стойността на сключените договори за строително-монтажните дейности.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството инж. Виолета Коритарова каза още, че не харесва тапите, които се образуват по автомагистрала „Струма“ през летния сезон. Пред журналисти в симитлийското село Крупник тя каза, че вече няколко месеца се работи по решаване на проблема с трафика в региона.
„Всички знаем, че трафикът на пътен възел „Симитли“ е много голям, защото се събират два потока – от и в посока ГКПП „Кулата“ и от и в посока Банско – Разлог. Затова каквото е възможно в рамките на тази година ще бъде извършено за облекчаване на трафика. Виждате, че се работи в тази посока и предстои да бъде облекчен, за да може летния трафик да преминава спокойно и да няма такова натоварване на пътната инфраструктура“, каза още тя.
От думите ѝ стана ясно, че това, което е възможно да бъде извършено към момента е асфалтиране на 600-метрова отсечка от точката, на която свършва построеният участък от автомагистрала „Струма“ до пътния възел при Симитли
„Това ще позволи лесно събиране на трафика от двете направление „Кулата“ – София и Банско – София““, допълни тя.
На въпрос, свързан с това ще има ли проблем за разширяване на пътя в тези 600-метра заради наличието на ЖП линия и мост, инж. Йордан Вълчев – Председател на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ отговори, че ширината на моста е достатъчна, за да минат три ленти.
„Имаме изчисления, проектантите са го проектирали и в момента се работи по въпроса. Това е начало на подготовката за строителството на последния участък от ЛОТ 3.1 на автомагистрала „Струма“, коментира още той.
От думите му стана ясно, че за сега ЖП линията в района остава.
Кметът на Община Симитли Апостол Апостолов от своя страна каза, че преодоляването на проблема с образуването на тапи в района на пътния възел ще доведе до подобряване качеството на живот в Симитли.
„Всичко ще бъде по-добре“, категоричен бе той.
В Симитли стана ясно, че сагата, свързана със строителството на последния участък от автомагистрала „Струма“ през Кресненското дефиле е към своя край. Инж. Йордан Вълчев – Председател на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ каза пред журналисти в Симитли следното:
„Всичко свърши, обжалванията минаха. Започваме с първия етап от строителството, което е проектиране на трасето. Една година е етапа проектиране, тоест догодина може да започне реалното строителство“, добави той, съобщава „Фокус“.
По думите на инж. Йордан Вълчев няма как да започне строителството, преди да е приключило проектирането.
„Проектирането е много тежко. Това е един от най-тежките участъци, високо в планината, много съоръжения, много тунели. В момента имаме одобрен идеен проект за едно трасе и в момента тече търг за второ трасе горе в ляво или в дясно, в зависимост от това какво ще кажат консултантите“, прибави той.