На другите участъците продължават дейностите по ремонт на пътната настилка, почистването на съоръжения и банкети, подмяната на ограничителни системи, монтиране на пътни знаци и полагането на хоризонтална пътна маркировка.
На територията на област Благоевград в Кресненското дефиле при 383-и км в 100-метрова отсечка са поставени пътни знаци, положена е асфалтобетонова настилка и напречна шумна маркировка, предстои изпълнението на маркировка с цифри 50 км/ч върху пътното платно.
Припомняме, че в идването на тройния кабинет, бе ремонтиран Кривия тунел в дефилето, което включваше преасфалтиране, почистване и осветяване. Обходният страничен път край тунела също претърпя сериозна рехабилитация след години неглижиране.
Остава тъмен обаче старият тунел „Железница“, за който от АПИ пред ИНФОМРЕЖА заявиха, че ще бъде направен основен ремонт, но до края на май такъв няма. Тунелът е с изцяло липсващо осветление.
Ремонт бе направен в отсечката при Симитли – при включването от АМ „Струма“ към Е-79. Двойните ленти бяха направени тройни, за да поемат потока от и за Гърция и Банско. На места асфалтът вече е пропаднал, а поставените разделителни колчета липсват.
Така и е в самото Дефиле.
Завърши изпълнението на всички предвидени дейности за повишаване безопасността на движение в 6 от 36-те отсечки, включени в Плана за обезопасяване на участъци с концентрация на пътни инциденти, съобщиха от АПИ.
На другите участъците продължават дейностите по ремонт на пътната настилка, почистването на съоръжения и банкети, подмяната на ограничителни системи, монтиране на пътни знаци и полагането на хоризонтална пътна маркировка.
На територията на област Благоевград в Кресненското дефиле при 383-и км в 100-метрова отсечка са поставени пътни знаци, положена е асфалтобетонова настилка и напречна шумна маркировка, предстои изпълнението на маркировка с цифри 50 км/ч върху пътното платно.
Припомняме, че в идването на тройния кабинет, бе ремонтиран Кривия тунел в дефилето, което включваше преасфалтиране, почистване и осветяване. Обходният страничен път край тунела също претърпя сериозна рехабилитация след години неглижиране.
Остава тъмен обаче старият тунел „Железница“, за който от АПИ пред ИНФОМРЕЖА заявиха, че ще бъде направен основен ремонт, но до края на май такъв няма. Тунелът е с изцяло липсващо осветление.
Ремонт бе направен в отсечката при Симитли – при включването от АМ „Струма“ към Е-79. Двойните ленти бяха направени тройни, за да поемат потока от и за Гърция и Банско. На места асфалтът вече е пропаднал, а поставените разделителни колчета липсват.
Така и е в самото Дефиле.
